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天津市：將投1000萬元啟動京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排工程
為了響應京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，天津市投入1000萬元啟動實施了“2016年京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排科技示范工程”，加快鋼鐵行業(yè)優(yōu)化升級和產業(yè)結構調整。
我國作為一個工業(yè)大國，在京津冀地區(qū)的鋼鐵產能就占我國總體的1/3。按照目前的情況來看，普遍都是高污染、高排放、高耗能、產品附加值低等一系列問題，亟須依靠技術創(chuàng)新轉型升級。
為了整合京津冀鋼鐵和節(jié)能減排生產企業(yè)、科技服務機構、高校院所和金融機構等全產業(yè)鏈資源，實現(xiàn)優(yōu)勢疊加互補，加快鋼鐵行業(yè)技術進步，降低生產成本，天津市科委于2015年10月啟動實施了“天津市鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排科技示范工程”，組織了6家北京企業(yè)節(jié)能減排、余熱利用、能源回收等先進技術在天津市鋼鐵企業(yè)推廣應用示范。
在京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排示范工程的6家企業(yè)當中，主要是通過整合京津冀三地資源，在空壓機系統(tǒng)節(jié)能、加熱爐節(jié)能、廢酸和廢水深度處理等方面進行了節(jié)能改造。
空壓機系統(tǒng)存在哪些空間可以進行節(jié)能改造?中科宇杰給你解說一下：
空壓機是工業(yè)生產重要負載，傳統(tǒng)空壓機的運行特性決定空壓機運行時存在較大的能源浪費。傳統(tǒng)空壓機驅動電機均無轉速調節(jié)，一般使用氣缸上下限壓力檢測來啟停電機工作或是加裝離合器達到相對恒定壓力控制，通常對起停次數(shù)都有所規(guī)定,如200KW以上的電機一般每小時起停不宜超過4次，且空壓機啟動時有6-7倍的沖擊電流，沖擊電網和機械負載;空壓機在卸載時壓縮電機所做的全是無用功;加載時上升的壓力都是不必要的，因為加載壓力設定就是最低需求壓力。
中科宇杰通過分析這些問題自主研發(fā)了智能空壓機節(jié)電器通過調壓軟啟動，使的壓縮機啟動電流大幅度降低，避免壓縮機啟動時，啟動電流過大對設備造成的沖擊和損害;根據(jù)用戶壓縮空氣的需求量，精確匹配出電機功率避免浪費;同時壓力穩(wěn)定也可使用氣設備生產工藝得到，十分有利于企業(yè)產品質量的控制。